1919年5月21日《申报》刊登招聘保险广告：“招请水火保险招揽员”，内容：“启者现有著名洋商资本丰厚之保险公司，为招揽生意期间，欲请有经验保险营业之招览员数名，保费从廉并同佣格外克己，以资鼓励。所有进行事业水火、汽车、火车及泊船各险均可，一例照保。凡有志招览诸君，如顺得此良好机会，请移玉至界路二百十号车站对面中华捷运公司内厅接洽可也。照析时刻星期外每日下午二时至五时止，余时不待，特此布告。”文中一方面介绍公司的实力，“保费从廉”，佣金可观;另一方面说明招聘的要求“有经验”，产品涉及水火、汽车、火车及泊船各险。
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18世纪末，劳合社和两家特许保险公司控制的海上保险市场的夹缝中，冒出了约20家由船主们组织的协会这些协会采取互保的方式对会员的船只提供保险。1788年，英国《1788海上保险法》通过并颁布实施，其中规定了保单应列明所有与保险单利益相关的当事方。（《海上货物保险》一书中有相关记载）
1994年7月1日，欧盟的《第三非寿险指令》生效，单一的欧洲保险市场建立，这对于欧洲的保险市场而言具有里程碑意义。自那时起，由于制定了“单一的通行，只要欧洲经济区的保险公司得到本国监管机构的证”授权，就可以在欧洲经济区其他的国家直接设立保险机构，同时也可以在本国直接向欧洲经济区其他的国家提供保险服务。（图/欧盟及成员国国旗）
1858 年6月8日，英国开始开展锅炉保险业务，并组建了蒸汽锅炉保险公司。它的创始人托马斯·福赛思是曼彻斯特斯图尔特机车段一位精干的总经理。该公司的开业资本尚不足 3500 英镑，但由于满足了锅炉主的保险需求，业务迅速扩张，截至1871 年底，已承保了2.2 万台锅炉的保险业务。（图/锅炉爆炸后火车的照片）
1869年，在保罗起诉弗吉尼亚州政府一案中，美国联邦最高法院认为“签发保单不是商业交易……这种合同（保险合同）不属于州际交易”，而是一种当事人之间的个人协议，所以联邦对之没有直接的监管权，应由各州自行监管并且征税。（图/从 19 世纪60 年代到 20 世纪 30 年代，美国最高法院设在美国国会大厦的旧参议院会议厅）
1933年，中国保险公司增资50万银元开设了寿险业务。中国保险公司的1934年财务年报显示，当时公司的营业种类已扩展到火险、水险、寿险、汽车险、车辆运输险、邮包险、银钞兵盗险、牲畜险八大类。1937年，中国保险公司将人寿保险与财产保险分开，另设中国人寿保险公司。（图/上海街景）
