核心观点：2026年二季度普通型人身险预定利率研究值达1.94%，已连续两个季度回升，反映长端利率趋势企稳。今年寿险新单销售将不会出现“炒停”窗口，4-8月高基数下新单增速预计环比收敛。三季度投资端承压明显，财险受台风暴雨影响综合成本率预计环比提升；但全年看，Q2权益市场贡献+Q4低基数有望驱动业绩平稳过渡。 行业动态：上半年全行业原保费收入3.86万亿元（…

当前保险行业“马太效应”加剧，中小险企在渠道资源、科技投入和风控能力上全面落后于头部机构，粗放扩张难以为继，差异化发展已成生存必选项。 三大核心短板：渠道上高度依赖银保、经代等外部中介，自主触客能力弱；科技上资金人才有限，数字化进程滞后；风控上业务集中度高，再保险议价权低，巨灾波动易冲击经营稳定。 破局路径有三： 一是内外协同构建特色渠道。内部推动产品、运营…

印度Pradhan Mantri Fasal Bima Yojana（PMFBY）作物保险计划，本意通过遥感、移动应用和数字产量报告实现技术赋能，但实施中仍严重依赖传统作物切割实验（CCE），数字产量估算系统（如YES-TECH）仅部分落地。其结果是，村庄或保险单元级别的颗粒化、地理参考、机器可读的产量数据十分有限，且产量观测与地籍单元之间缺乏空间关联，难以…

2026年上半年，上市险企利润大幅增长。中国人寿归母净利润预计同比增长215%–235%，新华保险增长40%–60%，中国太平增长85%–95%。核心驱动力是投资收益显著提升：二季度沪深300、万得全A分别上涨11.9%和12.8%，远超上年同期，叠加部分险企上年同期基数较低，利润弹性充分释放。 负债端与资产端同步改善。储蓄类产品销售占比持续提升，健康险和养…

本文基于2009—2022年31个省份面板数据，实证检验第三支柱养老保险（以商业人身保险为代表）对共同富裕的影响。研究发现，第三支柱养老保险发展指数每提高1个单位，共同富裕指数显著增加0.36，经稳健性检验和工具变量法处理后结论依然成立。 作用机制有两方面：一是调整居民储蓄结构，商业养老保险具有预防性储蓄性质，部分挤出当期储蓄，转化为未来保险金，缩小城乡和区…

在去中心化保险（尤其是P2P保险）中，参与者并非与所有人共享风险，而是通过社交或业务网络形成风险分担关系。本文研究在给定网络结构下，如何设计最优的线性风险分担规则，以最小化全体成员分担后损失的方差总和，并满足“全额分配”和“精算公平”两大基本约束。 核心模型：设每位代理人的损失为随机变量，网络中的边表示“朋友”关系，仅朋友间可直接分担风险。最优分担矩阵 A∗…

新能源车销量占比已近新车总量的48%，但其车险“三高”（保费高、出险率高、赔付率高）问题突出。核心风险源自三个方面：“三电”系统（尤其动力电池包零整比均值约50%，碰撞后常需整体更换）、智能驾驶辅助（改变驾驶习惯，L2级装车率达87%，技术不成熟可能增加事故）、轻量化一体压铸（可修复性差，推高理赔成本）。此外，车主年轻化（35岁以下占44%）、营运车占比高（…

COVID-19大流行不仅造成即期死亡高峰，更对特定死因产生持续数年的“长尾”影响。最新死亡率模型研究发现，不同死因的冲击衰减模式差异显著：COVID-19相关死亡初始冲击最大但快速消退，而循环系统疾病和外部原因（如事故、药物过量）的死亡率在2021—2022年仍持续偏高，衰减缓慢。 对寿险公司而言，这一发现具有重大精算意义。传统死亡率模型通常假设冲击为暂时…

2026年7月，财政部、税务总局发布离岸信托个人所得税征管新规，首次实现财产装入、存续收益、终止清算、身份转换全环节穿透征税。新规后，离岸信托的税务筹划价值基本清零：设立时增值部分按20%一次性缴税，存续期间无论收益是否分配均按年申报20%个税，非居民承继亦需清算。90天过渡期追溯至2023年，存量架构面临一次性补税压力。 在此背景下，境内保险产品的财富传承…

本文从保险视角探讨车险承保与理赔管理如何间接影响电动汽车（EV）的全生命周期碳排放。研究基于场景分析框架，将保险视为一种“范围3气候杠杆”——即保险公司虽不直接产生排放，但通过承保标准、定价机制，尤其是理赔决策（维修、全损认定、电池更换）影响资产寿命和制造端排放。 核心发现：全损率是影响组合层面排放暴露的最敏感参数。由于EV制造阶段（尤其是电池生产）的碳排放…