1912年4月15日，“泰坦尼克号”沉没。这次事故为和平时期死伤最为惨重的一次海难，也是世界保险史上最大的海上保险赔偿案。“泰坦尼克号”出发前签署了全损保险协议，承保范围包括船体和船上设备等，保险金额为 310 万英镑，约合 500 万美元。幸存下来的威廉·卡特声称，他的雷诺牌汽车也与冰山发生了碰撞，并向保险公司提出 3100 英镑的索赔额。这是汽车保险史上首次提出汽车与冰山碰撞的索赔请求。（图/“泰坦尼克”损失卡、泰坦尼克号的原始保险文件、泰坦尼克号及其姊妹船奥林匹克号的安置单、第一份伤亡报告、《劳氏名录》 Lloyd’sList的记者在1911年6月1日发表的相关报道）
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/5138.html
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据《申报》载：光绪二十四年十月，广州“火警频仍，居民一夕数警，颇有寝不安枕之势。月前，由陈绅缮就公共保火险章程三十余条，禀呈南海县，请立案出示”火险章程颁布后，应该说是受到了商人的青睐。据光绪三十一年二月十三日的《申报》报道，正月二十五日晚广州“西关扬巷福绵长洋货店失火，全店付之一炬，并延烧左右邻房屋二十七间，惟各号均经保险，不致大耗”。应该说火灾保险是中国…
随着美国寿险业的发展，1865 年，美国颁布第一张寿险经验生命表《美国保险公司主要生命表》。该表发布以后，一直作为美国个人人身保险业务的法定生命表被广泛使用，直到 1941 年《监督官标准普通生命表》颁布。（图/美国经验生命表著作）
1864年，美国旅行者保险公司成立，是美国第一家提供疾病和意外保险保障的公司。2004 年4月1日，旅行者保险公司与1853年建立的圣保罗集团合并，成立“美国圣保罗旅行者保险公司”，2007年又更名为“旅行者保险公司”。（图/19 世纪末，美国旅行者保险公司的广告）
1921年7月，俄罗斯特维尔省维希耶康斯县的农民直接写信给列宁，要求恢复他们所熟悉的火灾保险，列宁支持这一请求。同年10月6日，人民委员会通过了《关于国家财产保险》的法令。法令规定:“在俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国各地，无论在农村或城市都由国家办理私人经济的财产保险，承保火灾、牲畜死亡、农作物雹灾以及水陆运输等事故所造成的损失。”（图/俄罗斯“国家保险”保…
1910年，法国首次颁布强制性的私营年金制度法规。法国的社会养老保险由社会保障部全面监督并颁布相关法规，由全国养老保险基金会管理养老金，由各疾病保险委员会管理伤残抚恤金和遗属抚恤金，由联合征收机构征收保险费。（图/18世纪法国的工人阶级、退休史概述的相关描述）
