1897年，美国俄亥俄州的旅行者保险公司卖出了一张马匹保险单，虽然只是一张马匹保险单，但涵盖了承保车辆在事故中造成的对他人人身和财产的伤害。1898年2月，美国纽约州布法罗市的一名汽车司机杜鲁门·马丁从旅行者保险公司购买了真正意义上的汽车保险单。他以12.25美元的价格购买了5000美元的事故责任保险，以防与美国约4000辆汽车中的一辆相撞，或者更有可能与美国约1750万辆马车中的几辆相撞。（图/早期的汽车事故）
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1879 年，日本开始经营人寿保险事业，次年由若山仪一氏根据互助共济的精神，筹设日东保生公司，但由于资金困难，未待正式开业即解散。虽然中途天折，但它却揭开了日本近代人寿保险的新篇章。（图/日本日东保生公司章程）
18世纪末，劳合社和两家特许保险公司控制的海上保险市场的夹缝中，冒出了约20家由船主们组织的协会这些协会采取互保的方式对会员的船只提供保险。1788年，英国《1788海上保险法》通过并颁布实施，其中规定了保单应列明所有与保险单利益相关的当事方。（《海上货物保险》一书中有相关记载）
1912年，保险学成为一门独立学科。据1912年《民国元年所订之大学制及其学科》记载，大学商科共设六门：银行学门、保险学门、外国贸易学门、领事学门、税关仓库学门、交通学门。1913年民国政府教育部《大学规程令》对此亦作同样规定。有学者认为，从学科设置看，商科专业比清末多了三门，保险学从银行保险学中独立出来，成为单独一门，这不仅意味着保险学本身的发展，也反映了…
公元前 450 年前后，古罗马最早的罗马法文献公布，因其刻在 12 块牌子(铜表)上，故得名《十二铜表法》。这是古罗马第一部成文法，是欧洲法学的渊源及纪念碑该法限制了贵族法官随心所欲地解释法律的权力，其中有共同海损的记载和判例。 Nothing is had for nothing.天下没有免费的午餐
1936年7月10日《人寿季刊》第14号，有两幅插画，大标题：“人寿保险之于人生”。 第一图小标题：“足下愈延迟 道途愈艰难”，画面内容：“分别以人生的25岁、35岁、45岁、55岁、65岁几个年龄阶段，呈现宽窄不同的人生前行登顶之路”，暗喻人寿保险愈早投保收益愈大。 第二图小标题：“人生五十五岁之变转”，画面内容：“以石拱桥为示例图，人生前半程是上坡，后半…
