古希腊的英雄故事多与航海冒险有关。约公元前 800 年古希腊盛行“船货抵押借款制度”，开展海运贸易时，船主会把船舶和船上的货物作为抵押品向当地商人抵押，以取得航海资金。如船舶安全完成航行、抵达目的港口，船主便归还贷款并支付较高的利息:如船舶途中受损甚至沉没，船主可以免还部分或者全部借款。这相当于是“贷款 +保险”的组合。
He knows the water best who has wadedthrough it.
要知河深浅，须问过河人。
发布者：保险日报，转转请注明出处：https://www.insurdaily.com/archives/4167.html
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1833 年，加拿大第一家有权兼营人寿保险的公司一英美火灾人寿保险公司在加拿大北部(现安大略省)成立然而该公司从未出具过一份寿险保单，而是专注于火险该公司将业务扩展到了美国和澳大利亚的悉尼、阿德莱德，并曾因火灾理赔遭受重创。（图/英美火灾人寿保险公司火标）
欧洲殖民者大肆屠杀印第安人，导致美洲种植园极其缺乏劳动力，欧洲殖民者发现贩卖黑人奴隶有利可图，纷纷加入罪恶的黑奴贸易行列。17世纪中叶，欧洲就开始在海上运输保险合同中附带承保黑奴生命这一特殊风险项目。在早期的一些海上保险单中，可以看到在特殊风险栏目有“黑奴死亡损失”的字样。 Every man has his value.人各有其价。
1775-1783年的美国独立战争和1793-1815年的法国战争所带来的海上贸易的风险，不仅抬高了海上保险的费率，而且吸引了欧洲保险业务以及越来越多的保险商到相对安宁、稳固的伦敦保险市场上来，促使伦敦海上保险业蓬勃发展，当时伦敦海上保险的毛利高达40%。（图/美国独立战争，约克镇英军投降）
1933年10月10日《人寿季刊》第3号第十九页，插画标题：“丈夫虽去家室犹在”，副题：“人寿保险的使命就是保障身后的家庭”，画面上：“一位身着旗袍烫着卷发的时髦中年女性坐在沙发上做着针线活，男孩正在书桌的台灯下奋笔疾书，完成作业，他的小妹妹坐在地板上翻看着画报，墙上有一个巨大的中年人的虚化背影”。暗喻这个家庭的“顶梁柱”虽已逝去，但他投保的保险正在代替他完…
1869年，在保罗起诉弗吉尼亚州政府一案中，美国联邦最高法院认为“签发保单不是商业交易……这种合同（保险合同）不属于州际交易”，而是一种当事人之间的个人协议，所以联邦对之没有直接的监管权，应由各州自行监管并且征税。（图/从 19 世纪60 年代到 20 世纪 30 年代，美国最高法院设在美国国会大厦的旧参议院会议厅）
