英国

1870年，英国通过《寿险公司法》对寿险公司的保证金、财产账户、兼并和清算都作出了规定。该法律要求，寿险公司要存放20000英镑作为保证金，而且要公布账目。（图/《精算师和保险杂志》中有相关记载）

1869年，英国海外火险委员会在伦敦成立，它是1868年成立的英国国内火险委员会的姐妹组织，标志着英国火险业进入垄断时代。英国海外火险委员会是英国“日不落帝国”时期保险跨国垄断组织，力图操纵和支配世界火险市场，并扩张至其他险种市场。（图/英国海外火险公会上海火险分部报告，截至1874年3月底）

1864 年，英国《1745 年海上保险法》中禁止再保险业务的相关规定被废除，再保险业务再度合法化。1867年7月8日，英国的第一家再保险公司：伦敦再保险公司成立，但只维持了三年，其他几家再保险公司也仅存在很短时间。（图/蒸汽机等技术进步带来了新的难以投保的风险，增加了对专业再保险公司的需求）

1862 年，英国首先提出了人寿保险资金运用的五项原则：1、资本的安全性；2、最高的实际收益率；3、部分资金应投资于能迅速兑现的证券；4、另一部分资金可投资于不能迅速兑现的证券；5、在可行的条件下，投资应有助于寿险业务的发展。（图/扫街男孩）

1861 年，英国伦敦托累大街发生特大货栈失火事件，伦敦救火协会为此支付了 100 万英镑的赔偿费。这场大火灾导致了伦敦救火协会生涯的结束，取代它的是直属于市政厅的伦敦救火队，以及由各火险公司支持的伦敦消防救援队。保险费率表公司颁布的伦敦河岸地区的费率直线上升。（图/1861 年英国伦敦托累大街火灾）

1860年，为避免不同国家对共同海损采取不同做法，一些保险公司在英国格拉斯哥共同制定了理算规则：“格拉斯哥决议”。英国、法国、荷兰、比利时等国的航运业、保险界和理算人公会的代表，先后于 1864年、1877年分别在英国的约克城和比利时的安特卫普港召开会议，着手修订该规则，并以召开预备会议的两个城市的名字命名为“1877约克——安特卫普规则”。（图/《约克-安…

1858 年6月8日，英国开始开展锅炉保险业务，并组建了蒸汽锅炉保险公司。它的创始人托马斯·福赛思是曼彻斯特斯图尔特机车段一位精干的总经理。该公司的开业资本尚不足 3500 英镑，但由于满足了锅炉主的保险需求，业务迅速扩张，截至1871 年底，已承保了2.2 万台锅炉的保险业务。（图/锅炉爆炸后火车的照片）

早期的责任保险出现于 19 世纪中期的英国。1855 年，英国铁路乘客保险公司首次向铁路部门提供铁路承运人责任险，首开责任保险之先河。1870 年后，英国的工程保险商开始对因锅炉爆炸造成的第三者财产损毁和生命伤害提供赔偿。1875 年，英国伦敦暨地方铁路客车公司开始推行用于马车意外事故的第三者责任保险单。（图/1850年2月2日在英国达灵顿发生了因锅炉爆炸导…

1853 年，英国人寿保险首次被允许不再缴纳所得税，这有助于寿险公司扩大市场。英国的保险金额从 19 世纪上半期的 1000 万英镑，上升到50 年代初期的1.5 亿英镑，1870 年发展到 2.7 亿英傍。（图/英国画家瓦尔特·兰利描绘的 19 世纪英国世俗生活场景）

1852年，英国成立了世界上第一家专业信用保险公司——商业信用互助保赔协会与赔偿互助担保协会。英国率先开始工业革命，被称为“日不落帝国”，海外贸易发达。随着海外贸易的发展，贸易支付违约风险也随之增加，信用保险也就应运而生。（图/英国商场塞尔福里奇的“日不落帝国”橱窗陈设）