英国

1915年1月，“伊卡里亚IKARIA”商轮在第一次世界大战中被德国的鱼雷击中后，又被命令到外港抛锚，最终沉船。根据保险单上所签署的协议，战争所造成的船舶损失，保险公司概不赔付。就沉船原因，船东和承保机构诺威治联合火灾保险公司各执一词，最终闹上法庭。英国地方法院及上议院根据保险近因原则支持了保险公司，这判例确立了近因判断的新标准：法官摒弃了以往的时间标准，确…

1914 年 8月，第一次世界大战刚刚打响，英国政府规定凡英国船只所投保的战争险，均由政府的战争风险保险公司承办。在整个第一次世界大战期间，全部英国船只都办理了战争风险保险，由多个战争风险保险协会承保，政府给子70%的再保险。1917年以后，因船只损失过于严重，由政府全面再保险。（图/1917年4月19日战争头盔号轮船被德国U型潜艇击中船尾沉没）

1914 年，英国的保险代理人脱离经纪人公司，另行成立保险代理人公司。他们受保险公司委托，销售保险公司的产品，从而赚取佣金。在这之前，因为业务上的需要保险代理人也被邀请加入经纪人公司。（图/1914年英国伦敦证券交易所海报中保险代理人）

1914 年7月28日，第一次世界大战爆发。巨大的人员伤亡给当时的保险业，尤其是人身保险业带来了巨大的挑战。对人身保险造成的直接影响就是促进了保险单条款内容的更加完善。具体修改有两点：第一，保险单增加了军事服役条款，修改了伤残条款，加入了由于军事服役产生的意外事故风险。第二，保险单减少了限制条款。（图/1914—1915年的英国国民保险卡、一战中美国财政部签…

1912年4月15日，“泰坦尼克号”沉没。这次事故为和平时期死伤最为惨重的一次海难，也是世界保险史上最大的海上保险赔偿案。“泰坦尼克号”出发前签署了全损保险协议，承保范围包括船体和船上设备等，保险金额为 310 万英镑，约合 500 万美元。幸存下来的威廉·卡特声称，他的雷诺牌汽车也与冰山发生了碰撞，并向保险公司提出 3100 英镑的索赔额。这是汽车保险史上…

1903年12月17日，莱特兄弟制造的“飞行者一号”试飞成功，航空学家把这一天定为“飞机诞生日”。这激发了众多飞行爱好者的兴趣和试飞勇气，航空运输业日渐兴起。随着航空业的兴起，飞机造成的事故也开始出现，消除航空事故风险的需求逐渐增多，航空保险应运而生。（图/1903年莱特兄弟试飞成功及1911年莱特兄弟的飞机到访美国密歇根州巴特尔克里克的第一次飞行） 191…

1909 年，英国政府颁布《保险公司法》，将寿险公司法中的监管规定扩展到了除水险和汽车险外所有其他保险范畴。1909 年的《保险公司法》历经近10次修订，形成了1982年的《保险公司法》，并沿用至今。根据该法，保险公司的保险业务分为长期业务及一般业务。（图/介绍《保险公司法》的书籍及1982年的保险公司法）

1906年，为适应保险经纪人迅速增长的需要，英国成立了第一家保险经纪人公司，并于 1910年被英国政府贸易委员会予以正式注册，公司的经纪人叫作注册经纪人。成立保险经纪人公司的目的在于：确保保险经纪人能合理经营，保证在处理不公平竞争时相互支持和合作，制止将佣金或回扣支付给除经纪人以外的其他人。（图/1886年，内布拉斯加萨金特的一名保险经纪人，为北不列颠商业保…

英国《1906年海上保险法》（《Marine Insurance Act 1906》）是Mackenizie Dalzell Chalmers爵士在1894年完成起草的，它先于当年提交给贵族院讨论，然后由Herschell勋爵指定给一个律师、船东、保险人和理算师组成的委员会讨论，最后1900年被提交上议院及大法官Halsbuty勋爵组成的一个委员会讨论。19…

1898年，英国事故保险公司率先推出了汽车第三者责任保险，并附加汽车火险。1904年，英国劳合社签发了全世界第一张现代意义上的汽车保险单，它借鉴海上保险的做法，将汽车视为陆上行驶的船，保费按汽车马力的大小确定，每马力收取1英镑保费，保险责任扩大到汽车失窃。（图/1904年劳合社签发的汽车保险单）