汽车保险

1931年，美国管理协会的保险部门率先提出了风险管理概念，但直到1957年，美国保险管理学会才开始重视风险管理，并成立教育委员会协助美国各大学推广风险管理教育，使风险管理的观念不仅成功地推展于保险界，还盛行于工商企业界、大学校园、教科书及各种协会中。（图/20世纪60年代安泰保险开发的汽车驾驶模拟器，它使用彩色电影来模拟实际驾驶条件，目的是降低汽车责任保险风…

1930年，英国为了解决汽车事故受害者的赔款问题，在道路交通法中规定实施汽车的强制性第三者责任保险，并将 1909年的《保险公司法》扩展到了汽车保险领域，使汽车保险受到监督管理。然而强制保险对汽车保险市场的经营管理并没有产生多少积极的作用。1933-1935年就有 6家公司因竞争激烈破产，其他许多公司也望而生畏，纷纷退出汽车保险市场。（图/提出《1930年道…

1927年，美国马萨诸塞州颁布实施汽车责任险强制保险法案，成为美国及汽车保险史上一个重要的里程碑。汽车第二者责任保险从自愿投保转向法定强制，极大地促进了汽车第三者责任保险的普及，也带动了汽车保险业整体发展。（图/20世纪20年代的车祸）

1898年，英国事故保险公司率先推出了汽车第三者责任保险，并附加汽车火险。1904年，英国劳合社签发了全世界第一张现代意义上的汽车保险单，它借鉴海上保险的做法，将汽车视为陆上行驶的船，保费按汽车马力的大小确定，每马力收取1英镑保费，保险责任扩大到汽车失窃。（图/1904年劳合社签发的汽车保险单）

美国被称为“轮子上的国家”，汽车已经成为人们生活的必需品，与此相随，美国汽车保险发展迅速：由于汽车火灾及被盗现象普遍存在，需要更多的汽车保险。1902年，出现了第一张汽车火灾及盗窃保险单，这是第一张非责任汽车保险单。伴随着新险种的出现，保险法规也日益完善。（图/1929年洛杉矶车展被烧毁的汽车）

1899年，英国汽车责任险扩展责任范围，首次将汽车与其他车辆发生碰撞的责任纳入其中。1901年开始，保险公司提供的汽车险保单中已包含了现在综合责任险的条款，并在上述承保的责任险范围内，增加了盗窃和火灾。（图/20 世纪初期的车祸）

1897年，美国俄亥俄州的旅行者保险公司卖出了一张马匹保险单，虽然只是一张马匹保险单，但涵盖了承保车辆在事故中造成的对他人人身和财产的伤害。1898年2月，美国纽约州布法罗市的一名汽车司机杜鲁门·马丁从旅行者保险公司购买了真正意义上的汽车保险单。他以12.25美元的价格购买了5000美元的事故责任保险，以防与美国约4000辆汽车中的一辆相撞，或者更有可能与美…

1896 年11月14日，苏格兰雇主责任和事故保险公司首次为一场汽车比赛承保，这是世界保险史上最早的汽车保险。苏格兰雇主责任和事故保险公司承诺为每一位竞争者和乘客提供保险，并同时对车辆损失提供保险，还首次提供了第三方责任险。这些保险险种均详细地列在保险单上，保险费率为保险额的 2%，每辆车外加 2英镑。（图/19世纪的汽车）