世界大战

  • 0922 | “二战”期间英国普遍实行战争险除外责任条款

    第二次世界大战期间,英国普遍实行了战争险除外责任条款,并将其适用于陆上财产保险。1941年和1943年的《战争损失法令》又列入土地及建筑物保险、企事业设施和私人动产保险等条文。上述的战争风险保险,除土地及建筑物保险外,均由各保险公司以政府的名义办理。(图/英国战争风险保险1939年与1941年《战争损失法令》)

    2023年 9月 22日
    18500
  • 0921 | 日本海上保险业受到沉重打击

    1937 年,日本发动全面侵华战争,造成贸易规模急剧扩大和船价暴涨,日本各经营海上保险的保险公司大获盈利。1941年太平洋战争爆发后,日本战局逐渐恶化,沉重的打击了日本海上保险业。(图/1942年美军轰炸机攻击日本巡洋舰)

    2023年 9月 21日
    18200
  • “卢西塔尼亚号”一战中的再保险

    即使在第一次世界大战期间,无数的战壕、雷区和封锁也无法完全摧毁全球保险网络。1915年,当时世界上最大的英国远洋客轮Lusitania“卢西塔尼亚号” 被一艘德国U型潜艇击沉。这场灾难也影响了英国、美国的保险公司。由于战前,它们与德国再保险公司仍有业务关系,这些保险公司又将相当大一部分损失转给了它们的德国再保险公司赔偿。第一次世界大战期间,德国保险公司被禁止…

    2023年 8月 18日
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  • 0817 | “伊卡里亚”号引发近因判断新标准

    1915年1月,“伊卡里亚IKARIA”商轮在第一次世界大战中被德国的鱼雷击中后,又被命令到外港抛锚,最终沉船。根据保险单上所签署的协议,战争所造成的船舶损失,保险公司概不赔付。就沉船原因,船东和承保机构诺威治联合火灾保险公司各执一词,最终闹上法庭。英国地方法院及上议院根据保险近因原则支持了保险公司,这判例确立了近因判断的新标准:法官摒弃了以往的时间标准,确…

    2023年 8月 17日
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  • 0816 | “一战”时期英国政府承办所有船只战争险

    1914 年 8月,第一次世界大战刚刚打响,英国政府规定凡英国船只所投保的战争险,均由政府的战争风险保险公司承办。在整个第一次世界大战期间,全部英国船只都办理了战争风险保险,由多个战争风险保险协会承保,政府给子70%的再保险。1917年以后,因船只损失过于严重,由政府全面再保险。(图/1917年4月19日战争头盔号轮船被德国U型潜艇击中船尾沉没)

    2023年 8月 16日
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  • 0814 | “一战”中的人身险业

    1914 年7月28日,第一次世界大战爆发。巨大的人员伤亡给当时的保险业,尤其是人身保险业带来了巨大的挑战。对人身保险造成的直接影响就是促进了保险单条款内容的更加完善。具体修改有两点:第一,保险单增加了军事服役条款,修改了伤残条款,加入了由于军事服役产生的意外事故风险。第二,保险单减少了限制条款。(图/1914—1915年的英国国民保险卡、一战中美国财政部签…

    2023年 8月 14日
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